문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 1950년 시카고 노면전차 충돌사고 (문단 편집) == 사고 이후 == 당시 전차들의 이동을 막아야 했던 직원이 직원복과 전차에 경고를 주기 위한 깃발 등을 소지하고 있지 않아 피해가 커진 것으로 드러났다. 전차측에서 직원이 아닌 행인이 경고한 것으로 착각한 것이다. 또 직원이 전차가 지나가는 선로 스위치를 끄고 켜고 하면서 전차를 관리해야 했으나, 상시적으로 켜면서 전차가 오는 걸 관리해 사고가 커졌다. 거기에 앞서 말한 전차 창문에 달린 안전바, 안으로 열리는 문 등이 사고를 키웠다. 전차 운전자는 과거 속도를 너무 빠르게 운전한다거나 하는 등의 이유로 10차례나 크고 작은 사고를 일으킨 것으로 드러났다. 사고 이후 전차에 있던 안전바가 사라지고, 문을 쉽게 열도록 비상용 손잡이가 개선됐다. 또 전차회사 직원에게 눈에 띄는 옷을 입혀 운전자가 쉽게 알아볼 수 있도록 했다. 휘발유 운반 차량은 오직 밤에만 움직이도록 했다. 그리고 저지대에 물이 고이는 일이 없도록 방지했다. 전차회사는 유가족들에게 총 90만 달러를 보상했다. 이 사고를 계기로 시카고에서 전차는 조금씩 사라지기 시작했고, 해당 전차가 쓰던 선로 역시 훗날 사라졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기